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二战坦克解密:英伦飞毛腿,十字军巡洋坦克

发布时间:2019-02-21 17:53:20      来源:
  十字军是第二次世界大战晚期的首要英国巡洋坦克之一,大概也是北非战役中最重要的英国坦克,十字军的无邪才能使得它成为英国坦克兵最爱好的玩物。
 
  要说“十字军”巡洋坦克,还得从“盟约者”坦克谈起。“盟约者”巡洋坦克从1937年起头设计,1940年设计定型,外形上近似A13巡洋坦克,装1门2磅火炮(口径40毫米)。吊挂装配较着为克里斯蒂式吊挂装配,大直径的负重轮很是精明。这是英国军方在调查了苏联克里斯蒂式的BT快速坦克后,做出的大胆抉择妄想。这一点也保证了“盟约者”坦克有精采的无邪性。“盟约者”坦克的总消费量达1771辆。不外,“盟约者”坦克的装甲较薄,火力也偏弱,加上在20世纪30年月末期欧洲大陆已经战云密布,进步“盟约者”坦克的机能已经刻不容缓。“十字军”巡洋坦克便是在这种背景下出笼的。
 
  “十字军”巡洋坦克从1939年起头研制,研制代号为A15,由纳菲尔德公司率领下的几家公司连系制造。由于是在“盟约者”坦克的根本上改进的,研制进度很快,1940年便研制成功并起头装备英军。“十字军”坦克在外形上很像“盟约者”坦克,说它是“盟约者”坦克的改进型也不为过。
 
  这里还要说一说“十字军”坦克的命名。按说,1939岁首,欧洲大陆已经是“山雨欲来风满楼”,英国军方将这一重要的坦克命名为Crusader,寄意深化。不外,英文高手应该明白,Crusader的精确译名应为“十字军兵士”,而国内从前的译名为“十字军”坦克,显然不太切当。由于大师已经叫惯了,这里就将错就错,不再更改。无独占偶,美国军方从1994年起头研制的跨世纪的新型自行榴弹炮,也叫Crusader,这一回,业界没有被“忽悠”,精确地译为“十字军兵士”自行榴弹炮,令人欣慰。
 
  “十字军”巡洋坦克于1940岁首起头消费,到1943年停止消费为止,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型三种坦克的总消费量达5300辆,成为英军在二战前期的主力战车。二战后期,渐渐被“丘吉尔”步兵坦克和“克伦威尔”巡洋坦克所庖代。
 
  在英国的巡洋坦克中,“十字军”巡洋坦克起到承上启下的浸染。在“十字军”坦克之前,有A9、A10、A13和“盟约者”巡洋坦克;在“十字军”坦克之后,有“骑士”、“半人马座”、“克伦威尔”、“挑战者”、“彗星”巡洋坦克。有人滑稽地说“英国坦克是C系列坦克”,这一拨巡洋坦克的英文名称的第一个字母都是“C”,刚好吻合,很成心思。固然,这只是一种巧合罢了。
 
  “十字军”巡洋坦克有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种型号。型号不合,在战技机能上也有若干差异。
 
  “十字军”Ⅰ型是最后消费的型号,与“盟约者”坦克的配合点最多,战役全重为19吨,乘员为5人。在构造上,它的最大特点是,除了有1个主炮塔外,在车体前部左侧还有1个小的机枪塔,可以作有限的独立转动。首要刀兵是1门2磅火炮,口径40毫米。很较着如许的火炮口径,其威力是很有限的,用这种40毫米火炮的穿甲弹不能击穿德国的Ⅲ型和Ⅳ型坦克的主装甲。弹药基数为110发,首要弹种为穿甲弹。辅助刀兵为2挺7.92毫米机枪,1挺是并列机枪,1挺是车体前机枪,装在小机枪塔上,由专门的车体机枪手射击。机枪弹的弹药基数为5000发。别的,车内还有1挺对空射击用的“布伦”轻机枪,但不是固定刀兵。还有一种近战增援型的“十字军”型坦克,称为“十字军”Ⅰ型CS巡洋坦克,其特点是用76.2毫米榴弹炮庖代2磅火炮,弹种以榴弹和烟幕弹为主。
 
  Ⅱ型是Ⅰ型的改进型,也称为Ⅰ型的装甲强化型。其特点是所有的装甲厚度都加厚了6~10毫米,车体正面和炮塔正面焊接上14毫米厚的附加装甲板。Ⅰ型和Ⅱ型的消费数目都不算多。Ⅰ型和Ⅱ型在外不雅观不雅观上的不合很小。
 
  Ⅲ型“十字军”巡洋坦克的威力最大,消费数目最多,战役全重添加到19.7吨,但乘员人数却减为3人。首要缘故缘由是取消了前机枪手和装填手。如许,车长既要担任全车的批示,又要担任装炮弹和对外通信联络,负担较重。车长5.98米,车宽2.64米,车高2.24米,从外形轮廓上讲,斗劲小巧小巧。从外不雅观不雅观上看,除火炮不合外,防盾的外形也有很大不合。这是识别Ⅲ型和Ⅰ/Ⅱ型的重要的外部特征。
 
  Ⅲ型“十字军”坦克的最大变化是换装了6磅(57毫米)火炮,炮塔也作了重新设计。不外,炮塔内的空间仍然很局促,这也是在Ⅲ型上取消装填手的缘故缘由之一。由于火炮的口径增大,炮弹的弹药墓数减为65发。辅助刀兵是1挺“比塞”7.92毫米并列机枪,弹药基数仍为5000发。不外,即使换装了6磅火炮,到了二战的后期,其威力也较着不够,这一点成为二战后期“十字军”坦克退出一线的重要缘故缘由。
 
  动力装配为“纳菲尔德―自由”型V型12缸航空策念头,位于车体后部动力舱内,最大功率由400马力调到340马力。即使如许,其单位功率也到达了17.3马力/吨,在二战前期的坦克中首屈一指,成为“十字军”坦克具有精采无邪性的保证。传动装配为“纳菲尔德”定轴式变速箱。燃油箱安插在策念头的两侧。策念头的动力还发动压气机和液压泵。高压空气驱动把持装配和制动器,液压泵发动炮塔改变。不外,火炮的凹凸俯仰却不消凹凸机,为自由摆动式,即炮长抵肩节制火炮的凹凸瞄准角。无疑,这种编制是很落伍的。可是,动力―传动装配后置的安插方案,和苏联T-34坦克一样,成为当今世界上主战坦克主流的安插方案。
 
  步履装配接纳了克里斯蒂式步履装配,每侧有5个大直径的负重轮,主动轮在后,诱导轮在前。较高的单位功率、大直径负重轮,使得“十字军”坦克的最大速度到达了43千米/小时,在二战前期的坦克中首屈一指。最大行程为160千米。
 
  车体和炮塔以铆接式构造为主。Ⅰ型各部位的装甲厚度和倾角分袂为:车体正面27毫米/7度,侧面14+13毫米/0度,后面27毫米/0度:炮塔正面39毫米/9度,侧面19毫米/40度,后面24毫米/25度。Ⅱ型的正面装甲获得加强,车体和炮塔的正面装甲厚度和倾角分袂为32毫米/32度和51毫米/0度,炮塔的侧面和后部的装甲也恰当加厚。不外,装甲太薄,仍然是“十字军”坦克的致命弱点之一。
 
  “十字军”坦克的变型车有:炮兵批示车、批示坦克、防空坦克、坦克急救车、火炮牵引车、带推土铲的扫雷车等,数目很有限。
 
  “十字军”巡洋坦克首要用于北非疆场。1941年6月,“十字军”巡洋坦克初度投入北非沙漠疆场,还击隆美尔的“战斧”作战步履。
 
  英军的坦克兵调高了“十字军”坦克策念头上速度限定器的上限,使坦克的最大速度高达64千米/小时。在二战初期,这几乎就是“飙车”!使“十字军”坦克速度快的利益“获得淋漓尽致的阐扬”。英军的坦克兵对这一点很是温馨,引为孤高。不外,“十字军”坦克的策念头故障太多,经常因冷却体系的风扇故障和空气滤清器故障而“抛锚”。所以,“落入德军手中的‘十字军’坦克比被打坏的还多”。
 
  后来,在加强了装甲防护和改进了策念头之后,情形要稍好些。在阿莱曼战役之前,“十字军”坦克不息是“沙漠之鼠”英军第7装甲旅的主力坦克。其间,在英军筹划的“十字军作战”攻势中,虽然英军拥有坦克数目上的上风,重创了德意军团,但奸狡的隆美尔擅长集中兵力,声东击西,也给英军坦克以庞大打击,双方算是打了个平手。而由“十字军”坦克改装的76.2毫米自行火炮则在战役中有不俗的默示。到了1942年尾的阿莱曼战役时,英军坦克“唱主角”的已是M3“格兰特”中型坦克和M4“谢尔曼”中型坦克,“十字军”坦克已退居二线,只需改装成76.2毫米自行榴弹炮的“巡洋坦克”还活泼在第一线。
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